Negara apa aja yang memakai mobil produk sendiri?
- Thread starter HulkHogan
- Start date
Dipi76
New member
Cak Niz... 
)
Eniwei, mungkin di sini yang kita bicarakan adalah merk sendiri, karena kalo produk sendiri, Toyota dan Daihatsu yang beredar di jalanan itu adalah produk kita sendiri lho, kecuali untuk yang built-up...
Tapi aku ngerti apa yang dimaksudkan oleh Den Hulk....
Sebelumnya, aku mau menjelaskan bahwa di dunia manufacturing khususnya mobil/otomotif hanya beberapa produk saja yang bisa dikatakan produk asli, karena di industri ini dikenal dengan apa yang disebut sebagai bagde engineering, di mana para produsen2 yang sudah mapan mengaplikasikan produksinya, baik itu dari sisi teknologi ataupun design, kepada produsen lain. Ini biasanya dalam bentuk redesign, remake ataupun aplikasi secara utuh... Hal ini dilakukan bukan karena ketidakmampuan dalam hal teknologi, tapi yang perlu diingat bahwa industri otomotif itu berorientasi pada laba, sehingga efisiensi dan efektifitas biaya itu diutamakan dan badge engineering ini adalah salah satu cara untuk mencapai efisiensi.... Itu bahkan diterapkan pada negara yang sudah sangat maju dalam bidang teknologi dan industri dan bukan hanya pada negara yang sedang berkembang dalam hal teknologi...
Aku kasih contoh, 'produk asli' Australia yang namanya Holden, itu adalah hasil badge engineering dari Chevrolet, Nissan, Suzuki, Toyota, dan Vauxhall Motors yang diproduksi dalam beberapa tipe...
Contoh lainnya, India... 'produk asli' mereka yang namanya Mahindra Veritto itu dari Dacia Logan, Merk Maruti itu dari Suzuki... Di Iran, produk mereka yang bernama Saipa itu dari KIA... Di Indonesia sendiri dulu pernah ada merk Inokom yang berasal dari Hyundai (kalo nggak salah tipe Atoz)... Atau Malaysia, Proton itu dari Mitsubishi dan Perodua dari Daihatsu... Serta masih banyak sekali contoh lainnya...
Selain itu badge engineering ini biasanya juga dilakukan oleh satu produsen dengan merubah merk dengan masih dibawah produksi mereka sendiri, biasanya ini untuk mobil yang dikategorikan mewah, contohnya Toyota, untuk pasar Eropa mereka bikin Lexus, Honda bikin merk Acura, atau Nissan dengan merk Infiniti...
Tapi baiklah, kita singkirkan saja pertimbangan badge engineering itu....
Dari situ aku bisa sebutin beberapa produksi mobil negara2 tertentu, yang daku ingat, seperti...
Itu nggak usah aku sebutin yang berasal dari negara2 dengan produsen2 mapan semacam Jepang, Amerika Serikat, Jerman, Italia, Inggris, Korea Selatan, dan Perancis.... Karena pasti udah tahu kan merk2 mobil dari negara2 itu?
-dipi-
)Eniwei, mungkin di sini yang kita bicarakan adalah merk sendiri, karena kalo produk sendiri, Toyota dan Daihatsu yang beredar di jalanan itu adalah produk kita sendiri lho, kecuali untuk yang built-up...
Tapi aku ngerti apa yang dimaksudkan oleh Den Hulk....
Sebelumnya, aku mau menjelaskan bahwa di dunia manufacturing khususnya mobil/otomotif hanya beberapa produk saja yang bisa dikatakan produk asli, karena di industri ini dikenal dengan apa yang disebut sebagai bagde engineering, di mana para produsen2 yang sudah mapan mengaplikasikan produksinya, baik itu dari sisi teknologi ataupun design, kepada produsen lain. Ini biasanya dalam bentuk redesign, remake ataupun aplikasi secara utuh... Hal ini dilakukan bukan karena ketidakmampuan dalam hal teknologi, tapi yang perlu diingat bahwa industri otomotif itu berorientasi pada laba, sehingga efisiensi dan efektifitas biaya itu diutamakan dan badge engineering ini adalah salah satu cara untuk mencapai efisiensi.... Itu bahkan diterapkan pada negara yang sudah sangat maju dalam bidang teknologi dan industri dan bukan hanya pada negara yang sedang berkembang dalam hal teknologi...
Aku kasih contoh, 'produk asli' Australia yang namanya Holden, itu adalah hasil badge engineering dari Chevrolet, Nissan, Suzuki, Toyota, dan Vauxhall Motors yang diproduksi dalam beberapa tipe...
Contoh lainnya, India... 'produk asli' mereka yang namanya Mahindra Veritto itu dari Dacia Logan, Merk Maruti itu dari Suzuki... Di Iran, produk mereka yang bernama Saipa itu dari KIA... Di Indonesia sendiri dulu pernah ada merk Inokom yang berasal dari Hyundai (kalo nggak salah tipe Atoz)... Atau Malaysia, Proton itu dari Mitsubishi dan Perodua dari Daihatsu... Serta masih banyak sekali contoh lainnya...
Selain itu badge engineering ini biasanya juga dilakukan oleh satu produsen dengan merubah merk dengan masih dibawah produksi mereka sendiri, biasanya ini untuk mobil yang dikategorikan mewah, contohnya Toyota, untuk pasar Eropa mereka bikin Lexus, Honda bikin merk Acura, atau Nissan dengan merk Infiniti...
Tapi baiklah, kita singkirkan saja pertimbangan badge engineering itu....
Dari situ aku bisa sebutin beberapa produksi mobil negara2 tertentu, yang daku ingat, seperti...
- Australia dengan Holden..
- India dengan Maruti, Tara, Tata, Hindustan dan Bajaj...
- Malaysia dengan Proton dan Perodua...
- Argentina dengan Sevel...
- Republik Ceko punya merk Skoda, Jawa, dan Zbrojovka..
- China dengan BYD, Cherry, Dongfeng, Gonow, Hafei, Hawtai, Huayang, Liaoning, Qingdao, Xinkai, dll..
- Iran dengan Saipa, Khodro, Modiran, Morattab, Diar dan Zamyad..
- Rusia dengan Lada, Derways, dan Moskvitch
- Belgia punya Minerva...
- Afrika Selatan dengan Basil...
- Mesir dengan Ghabbour, Seoudi, dan Speranza...
- Polandia punya Samachodow..
- Swedia terkenal dengan Volvo dan Koenigsegg...
- Swiss punya Berna...
- Spanyol dengan Authi..
- Brazil dengan Simca..
- Yunani dengan Namco...
Itu nggak usah aku sebutin yang berasal dari negara2 dengan produsen2 mapan semacam Jepang, Amerika Serikat, Jerman, Italia, Inggris, Korea Selatan, dan Perancis.... Karena pasti udah tahu kan merk2 mobil dari negara2 itu?
-dipi-
HulkHogan
New member
makasih mba dipi76 lengkap banget jawabanya
tadinya cuman pengen tahu negara yag memproduksi mobilny sendiri aja.. btw itu china mobilnya banyak juga ya tapi sayang kyaknya mobil merk china kurang terkenal di Indonesia.
Yang Inggris, korsel dan Prancis aku gak tau, emang apa aja merk mobilnya?
tadinya cuman pengen tahu negara yag memproduksi mobilny sendiri aja.. btw itu china mobilnya banyak juga ya tapi sayang kyaknya mobil merk china kurang terkenal di Indonesia. Yang Inggris, korsel dan Prancis aku gak tau, emang apa aja merk mobilnya?
Last edited:
Dipi76
New member
Baiklah..
Kita mulai dari Inggris, negara ini terkenal punya merk2 mobil yang eksklusif dan mewah, contohnya Aston Martin, Daimler, Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce, Bentley, Lotus dll....
Korea Selatan juga punya banyak produsen, seperti Hyundai, KIA, Daewoo dll...
Perancis punya Citroen, Peugot, Renault, Bugatti, Simca dll...
-dipi-
Kita mulai dari Inggris, negara ini terkenal punya merk2 mobil yang eksklusif dan mewah, contohnya Aston Martin, Daimler, Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce, Bentley, Lotus dll....
Korea Selatan juga punya banyak produsen, seperti Hyundai, KIA, Daewoo dll...
Perancis punya Citroen, Peugot, Renault, Bugatti, Simca dll...
-dipi-
spirit
Mod
Mobil2 yang d klaim buatan indonesia
benar ga ya
1. Mobil Kancil
Kancil (singkatan dari Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah kendaraan angkutan bermotor roda empat yang didisain, diproduksi dan dipasarkan oleh PT. KANCIL (singkatan dari Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari). Pernah diharapkan sebagai pengganti (peremajaan) bajaj dan bemo karena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah jumlahnya atau diproduksi di wilayah Jakarta
2. MOBIL ESEMKA
Mobil yang satu ini hebatnya justru dibuat oleh para siswa SMK. Mobil Esemka memiliki 5 jenis varian yakni SUV, pick up double cabin, sedan, pick up single cabin, dan van. Pada gambar di bawah ini merupakan Mobil Esemka SUV buatan siswa-siswa SMK 1 Singosari Malang yang dikerjakan tidak kurang dari 50 siswa SMK Singosari Malang dan menghabiskan biaya sebesar Rp. 175 Juta dalam pembangunan mobil ini. 5 jenis mobil Esemka yang lainnya dikerjakan oleh SMK-SMK lainnya. Untuk harganya anda cukup mengeluarkan uang 80 Juta saja untuk mendapatkan mobil Esemka ini
3. MOBIL KOMODO
Nama Komodo disematkan bukan karena bentuk mobilnya yang seperti Komodo, namun lebih pada fungsinya yang seperti Komodo, yakni selain kuat, Komodo bisa hidup di dua alam sekaligus. Seperti namanya, jangankan di lumpur, di air sekalipun Komodo sudah teruji kehandalannya.
Mobil Komodo adalah garapan PT Fin Tetra Indonesia asal Cimahi, Jawa Barat. Komodo hanya mampu membawa 2 orang penumpan
4. MOBIL TAWON
Mobil imut ini buatan PT Super Gasindo Jaya. Mobil Tawon ini sudah mampu membawa 4 orang dan dibanderol dengan harga 48 Juta. Dengan kapasitas mesin 650 cc dan mampu mencapai kecepatan hingga 85 km/jam! Diperkirakan mobil ini akan menggantikan bajaj2 di Jakarta dan jg akan diproduksi secara massa
5. MOBIL ARINA
Mobil Arina ini kapasitas mesinnya hanya 150 cc, kecepatannya mampu dipacu sampai dengan 70 km/jam, namun konsumsi BBMnya cukup hemat yaitu mencapai 40 km untuk 1 liter bensin.
Mobil Arina, yang merupakan singkatan dari Armada Indonesia, badan hukum Universitas Negeri Semarang (Unnes). Mobil mikro Arina akan terus dikembangkan sehingga menjadi 100 persen buatan negeri. Jika sudah 100 persen lokal, harganya bakal berada di bawah Rp 30 juta
6. MOBIL GEA
GEA merupakan singkatan dari(Gulirkan Energi Alternatif). Nama GEA diberikan karena mobil yang bentuk dan spesifikasi mesinnya sangat mirip Nano tersebut memakai bahan bakar gas yang dijamin bisa ramah lingkungan. Jika diberi izin pemerintah, PT Inka memprediksi bisa memberi harga GEA pada banderol Rp 45 juta – Rp 50 juta per unit.
Mesin GEA ini berkapasitas 650 cc dan telah diuji telah menempuh 10 ribu km dengan kecepatan 85 km per jam
7. MOBIL WAKABA
Pengembangan mobil WAKABA singkatan dari Wahana Karya Bangsa ini dilakukan di Universitas Pasundan dengan melibatkan tiga orang peneliti dan 12 mahasiswa universitas Pasundan. Dana pengembangannya selain dari Pemda Jawa Barat, juga dari kementrian ristek serta Unpas dan Working Group yang menghabiskan dana lebih dari Rp 200 juta.
Mobil kecil itu bermesin bensin 500 cc. Mesin yang dipakai mesin buatan BPPT Kemetrian Riset dan Teknologi, dengan tingkat kecepatan yang low speed
8. MOBIL MARLIP
Selain mobil-mobil berbahan bakar konvensional di atas, ternyata jauh-jauh hari anak-anak Indonesia sudah merancang mobil listrik. Adalah Mobil bertenaga listrik produksi Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) —disebut MARLIP (marmut listrik LIPI)—merupakan salah satu wujud solusi ilmu pengetahuan dan teknologi atas krisis energi di negeri ini. Marlip di antaranya telah digunakan di rumah sakit, lokasi wisata, markas kepolisian, dan lapangan golf. Marlip juga digunakan saat peringatan 50 tahun Konferensi Asia Afrika di Bandung. Namun, pemanfaatannya tetap belum signifikan.
Spesifikasi teknis Marlip adalah berkecepatan 40 km/jam untuk jalan datar dan 20 km/jam untuk tanjakan, jarak tempuh 300 km, masa aktif delapan jam, waktu pengisian baterai tercepat 2,5 jam (rata-rata 4-5 jam), dan berat kosong 300 kilogram untuk jenis city car dan smart. Harga pesanan Rp 40 juta per unit
sumber: faatlive.blogspot.com/jadilah.com
benar ga ya
1. Mobil Kancil
Kancil (singkatan dari Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah kendaraan angkutan bermotor roda empat yang didisain, diproduksi dan dipasarkan oleh PT. KANCIL (singkatan dari Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari). Pernah diharapkan sebagai pengganti (peremajaan) bajaj dan bemo karena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah jumlahnya atau diproduksi di wilayah Jakarta
2. MOBIL ESEMKA
Mobil yang satu ini hebatnya justru dibuat oleh para siswa SMK. Mobil Esemka memiliki 5 jenis varian yakni SUV, pick up double cabin, sedan, pick up single cabin, dan van. Pada gambar di bawah ini merupakan Mobil Esemka SUV buatan siswa-siswa SMK 1 Singosari Malang yang dikerjakan tidak kurang dari 50 siswa SMK Singosari Malang dan menghabiskan biaya sebesar Rp. 175 Juta dalam pembangunan mobil ini. 5 jenis mobil Esemka yang lainnya dikerjakan oleh SMK-SMK lainnya. Untuk harganya anda cukup mengeluarkan uang 80 Juta saja untuk mendapatkan mobil Esemka ini
3. MOBIL KOMODO
Nama Komodo disematkan bukan karena bentuk mobilnya yang seperti Komodo, namun lebih pada fungsinya yang seperti Komodo, yakni selain kuat, Komodo bisa hidup di dua alam sekaligus. Seperti namanya, jangankan di lumpur, di air sekalipun Komodo sudah teruji kehandalannya.
Mobil Komodo adalah garapan PT Fin Tetra Indonesia asal Cimahi, Jawa Barat. Komodo hanya mampu membawa 2 orang penumpan
4. MOBIL TAWON
Mobil imut ini buatan PT Super Gasindo Jaya. Mobil Tawon ini sudah mampu membawa 4 orang dan dibanderol dengan harga 48 Juta. Dengan kapasitas mesin 650 cc dan mampu mencapai kecepatan hingga 85 km/jam! Diperkirakan mobil ini akan menggantikan bajaj2 di Jakarta dan jg akan diproduksi secara massa
5. MOBIL ARINA
Mobil Arina ini kapasitas mesinnya hanya 150 cc, kecepatannya mampu dipacu sampai dengan 70 km/jam, namun konsumsi BBMnya cukup hemat yaitu mencapai 40 km untuk 1 liter bensin.
Mobil Arina, yang merupakan singkatan dari Armada Indonesia, badan hukum Universitas Negeri Semarang (Unnes). Mobil mikro Arina akan terus dikembangkan sehingga menjadi 100 persen buatan negeri. Jika sudah 100 persen lokal, harganya bakal berada di bawah Rp 30 juta
6. MOBIL GEA
GEA merupakan singkatan dari(Gulirkan Energi Alternatif). Nama GEA diberikan karena mobil yang bentuk dan spesifikasi mesinnya sangat mirip Nano tersebut memakai bahan bakar gas yang dijamin bisa ramah lingkungan. Jika diberi izin pemerintah, PT Inka memprediksi bisa memberi harga GEA pada banderol Rp 45 juta – Rp 50 juta per unit.
Mesin GEA ini berkapasitas 650 cc dan telah diuji telah menempuh 10 ribu km dengan kecepatan 85 km per jam
7. MOBIL WAKABA
Pengembangan mobil WAKABA singkatan dari Wahana Karya Bangsa ini dilakukan di Universitas Pasundan dengan melibatkan tiga orang peneliti dan 12 mahasiswa universitas Pasundan. Dana pengembangannya selain dari Pemda Jawa Barat, juga dari kementrian ristek serta Unpas dan Working Group yang menghabiskan dana lebih dari Rp 200 juta.
Mobil kecil itu bermesin bensin 500 cc. Mesin yang dipakai mesin buatan BPPT Kemetrian Riset dan Teknologi, dengan tingkat kecepatan yang low speed
8. MOBIL MARLIP
Selain mobil-mobil berbahan bakar konvensional di atas, ternyata jauh-jauh hari anak-anak Indonesia sudah merancang mobil listrik. Adalah Mobil bertenaga listrik produksi Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) —disebut MARLIP (marmut listrik LIPI)—merupakan salah satu wujud solusi ilmu pengetahuan dan teknologi atas krisis energi di negeri ini. Marlip di antaranya telah digunakan di rumah sakit, lokasi wisata, markas kepolisian, dan lapangan golf. Marlip juga digunakan saat peringatan 50 tahun Konferensi Asia Afrika di Bandung. Namun, pemanfaatannya tetap belum signifikan.
Spesifikasi teknis Marlip adalah berkecepatan 40 km/jam untuk jalan datar dan 20 km/jam untuk tanjakan, jarak tempuh 300 km, masa aktif delapan jam, waktu pengisian baterai tercepat 2,5 jam (rata-rata 4-5 jam), dan berat kosong 300 kilogram untuk jenis city car dan smart. Harga pesanan Rp 40 juta per unit
sumber: faatlive.blogspot.com/jadilah.com
zoeratmand
New member
wuih keren tu buatan negara kita semua.... =b=
eh ada mobil namanya Jawa....
nizhami
New member
wuih keren tu buatan negara kita semua.... =b=
eh ada mobil namanya Jawa....
klo hape ada aplikasi berbasis Java
tiaseptiani
New member
aku suka yang arina