Tips dari polisi untuk pengemudi mobil matic

mitraca

New member
Bvc5gBkCYAAM4cq.jpg:large


Seseorang yang biasa menggunakan mobil bertransmisi manual akan merasa kagok ketika menggunakan mobil bertransmisi otomatis. Ini terjadi dikarenakan sistem transmisi nya yang berbeda, tetapi walaupun begitu yang namanya mobil tetap saja mobil. Ada beberapa hal yang tidak bisa berubah.


Insiden seperti ini banyak terjadi, maka dari itu Dalam laman resmi di Facebook, Humas Polri mengakui kalau belajar mengendarai mobil memang cukup sulit. Akan tetapi kini sudah ada mobil matik tentunya lebih memudahkan para pengendara mobil. Nah, polisi pun memiliki tips untuk pengendara mobil pemula saat mengemudikan mobil matik, tentunya ada beberapa tips mengemudi mobil matik bagi pemula yang layak untuk dipraktekkan :


1. Hafalkan Urutan Transmisi
Posisi dan urutan penggantian tuas transmisi adalah satu hal yang wajib dihafal. Bahkan hal ini harus dipahami hingga di luar kepala.
Hal ini untuk menghindari kesalahan dalam mengganti tuas transmisi.
Jadi setelah benar-benar hafal dan penggantian tuas transmisi sudah menjadi suatu kebiasaan, maka tidak akan ada lagi kasus salah memasukkan posisi tuas transmisi.


2. Bebaskan Kaki kiri
Biasakan untuk membebaskan kaki kiri dari pedal kopling. Pada mobil matic, hanya ada dua pedal yakni pedal gas dan pedal rem.
Jadi jika kaki kiri masih belum bisa terbiasa untuk bebas dari menginjak pedal, maka risiko yang mungkin terjadi adalah kesalahan menginjak rem saat rpm mobil naik.


3. Jangan Lupa Injak Rem
Pengendara juga harus membiasakan diri untuk menginjak rem setiap kali akan mengganti transmisi.
Hal ini bertujuan agar saat anda sedang mengganti transmisi mobil tidak akan berjalan dengan sendirinya.


4. Saat Berada di Tanjakan
Jika anda sedang berkendara di wilayah yang penuh dengan tanjakan, sebaiknya anda memindahkan transmisi pada posisi L atau 2.
Saat berada pada posisi ini, transmisi hanya akan bisa berpindah antara gigi satu dan dua saja. Selain itu, saat jalan menurun posisi ini juga berguna sebagai engine brake.


5. Pahami Fitur
Bagi pengendara, penting untuk memahami fungsi tombol hold.
Tombol ini sebenarnya merupakan fitur penguncian gigi dan dapat dioperasikan saat tuas berada pada posisi D.
Saat tombol ini diaktifkan, maka fitur ini akan mengunci mobil pada gigi dua dan tiga. Pada saat berkendara di dalam kota, fitur ini juga sangat membantu pengendara untuk lebih menghemat BBM.
 
Last edited by a moderator:
5. Pahami Fitur
Bagi pengendara, penting untuk memahami fungsi tombol hold.
Tombol ini sebenarnya merupakan fitur penguncian gigi dan dapat dioperasikan saat tuas berada pada posisi D.
Saat tombol ini diaktifkan, maka fitur ini akan mengunci mobil pada gigi dua dan tiga. Pada saat berkendara di dalam kota, fitur ini juga sangat membantu pengendara untuk lebih menghemat BBM.

apa bener bisa menghemat BBM? :)
 
belom pernah nyobain pake mobil matic ampe sekarang. jadi nggak ngerti ganti-ganti koplingnya
 
itu yang D N P gitu-gitunya non. itu bukan kopling ya?
itu bukannya gigi? hehehe (sok tau *plakk) ada yg buat mundur (ga tau yg gigi mana kwwkkw)

pedal yg buat di injak katanya cuma 2 yaitu Gas dan Rem, ga ada pedal buat kopling :D



*kalo salah harap maklum wong ga punya mobil juga hihihihi :D
 
itu bukannya gigi? hehehe (sok tau *plakk) ada yg buat mundur (ga tau yg gigi mana kwwkkw)

pedal yg buat di injak katanya cuma 2 yaitu Gas dan Rem, ga ada pedal buat kopling :D



*kalo salah harap maklum wong ga punya mobil juga hihihihi :D

Beli dulu bre, jadi bisa menyetir sendiri nanti. Ini membutuhkan latihan dulu dengan baik.
 
Back
Top