Sistem kemudi (power steering) pada mobil berguna untuk mengatur arah kendaraan dengan membelokkan roda bagian depan mobil. Namun, sistem kemudi ini memiliki booster hidraulis pada bagian tengahnya agar meringankan kemudi. Ada 2 macam cara kerja power steering yaitu:
Posisi Netral: Minyak mengalir melalui katup pengontrol menuju ke saluran pembebas dan kembali ke pompa. Posisi ini menyebabkan torak tidak bergerak, karena tidak adanya tekanan yang terbentuk.
Posisi Berbelok: Adanya tekanan dan perubahan volume aliran minyak karena saat poros utama kemudi dibelokkan ke arah kanan, membuat katup pengontrol bergerak dan menutup katup minyak sebelah kanan, sedangkan katup sebelah kiri terbuka. Torak akan bergerak ke sisi yang bertekanan rendah, sehingga minyak yang berada dalam ruangan tersebut akan dikembalikan ke pompa melalui katup pengontrol.