modifikasi

Movistar

New member
1_headline_modifikasi.gif

1_6222005120638PM751.jpg





Menurut Dimas Ramadian, Toyota Supra sangat pas jika dimodifikasi gaya turing. Baginya hal tersebut sudah tercermin dari penampilan standar keluaran pabrik. Untuk Supra-nya kali ini, ia mengambil konsep turing dengan gaya Japannese touring car. Namun kali ini Dimas tidak hanya terpaku pada penampilan turing. Dengan sebuah pertimbangan ingin menciptakan show car, ia pun merancang mobil ke arah yang ekstrim, namun nuansa turing tetap dipertahankan.




FIRST LOOK

Konsep modifikasi biasanya terlihat dari penampilan eksterior mobil. Dengan begitu Dimas pun berkonsentrasi pada penampilan luar agar tidak melenceng dari konsep awal. Bodi standar dibuat agak gembung agar terlihat gagah. Setelah selesai menu wide body, penyesuaian selanjutnya menuju pada penggunaan perangkat body kit. Meski bersifat custom namun gaya yang ditampilkan masih menganut aroma racing car. Pergantian kap mesin dengan produk keluaran TRD dirasa mampu mendongkrak penampilan agar terlihat lebih sangar.



Sebagai akses keluar masuk mobil, Supra dibuat dengan sistem gull wing. Sebenarnya disain tersebut agak melenceng tapi masih bisa ditolerir. Penampilan sebuah mobil turing sudah terlihat, namun auranya masih kurang terasa. Alhasil, untuk mewujudkan aura balap ia menyertakan pemasangan cutting sticker. Disain serta pemasangan dipercayakan pada jagonya cutting sticker Fresh Design. Jadilah mobil gaya turing dengan dominasi warna hitam dan kuning.



SPORT CAR

Untuk menyeimbangkan penampilan fender, Dimas juga menyertakan pelek dan ban lebar agar terlihat proporsional. Selain itu anggota dari Klub Dub City Yogyakarta ini juga beranggapan bahwa, rata-rata sports car yang ada mengaplikasikan ban bertapak lebar. Tak heran jika pelek 20 inci yang terpasang di mobilnya, lebarnya 9,5 inci depan dan 11 inci belakang. Perbedaan lebar pelek tentunya berpengaruh pada penggunaan ban. Makanya, ban depan mengaplikasikan ukuran 245/35 dan belakang 285/35. Pada sektor suspensi, dipercayakan pada kolaborasi penggunaan produk TRD dan Bilstein.



Layaknya mobil turing, tampilan interior pun harus tampil sporti. Untuk urusan yang satu ini, perangkat interior yang digunakan memang kental part racing seperti jok, safety belt, hingga pedal. Disain mencolok terlihat pada penataan dasbor. Pemasangan panel meter in-board, bagian luarnya dipoles warna silver agar terlihat menawan dan rapi. Belum lagi ditambah penggunaan stir yang dilengkapi dengan perangkat quick release. Sebagai penunjang keselamatan pasif, Dimas menyertakan perangkat pemadam dibagian pijakan kaki penumpang depan.



Hal lain yang menyertai modifikasi sektor interior adalah segi hiburan. Beberapa perangkat entertainment dipasang. Head unit lansiran Pioneer sebagai pusatnya. Untuk memanjakan hiburan visual TV Necvox juga diaplikasikan. Sisa perangkat audio lainnya dipasang dibagian bagasi mobil.



PERFORMA

Seperti biasa, jika sudah mengalami perombakan di sana-sini, bobot mobilpun otomatis bertambah. Meski beban yang diemban cukup berat, sebenarnya dapur pacu yang dimiliki Supra masih mampu mengatasinya. Tapi Dimas punya pemikiran lain supaya karakter racing kian kental. Sehingga wajib baginya untuk merombak dan menaikkan performa mesin. Jeroan mesin masuk dalam menu up-grade sektor dapur pacu. Piston dan stangnya diganti dengan buatan HKS. Setelah itu penggunaan twin turbo produk Greedy T78 dirasa pas sebagai suplai tambahan tenaga. Intercooler pun mengoptimalkan tujuan peningkatan performa Supra. Selain perangkat primer tersebut ia juga melengkapinya dengan aksesoris, termasuk penggunaan NOS.



Semua sektor sudah terpenuhi. Begitu juga dengan hasratnya menciptakan modifikasi dengan gaya turing. Tampil ekstrim ini membuat Dimas puas. Terlebih ia mampu meraih piala beberapa kategori di kontes. (arisfh)



Boks

Data modifikasi

Bemper dpn/blk :Custom Top Secret

Wing spoiler :C-West

Spion :Craf and Square

Pelek :HRE

Ban :Falken FK451

Suspensi :TRD dan Bilstein

Kap mesin :TRD

Jok :Recaro Pole Position

Stir :Momo F1

Safety belt :Sparco

Pedal :VeilSide

Quick Release :Sparco

Panel meter :Defi

RSM :Apex?i

Turbo :Greedy T78

Intercooler :HKS

Piping :HKS

Turbo timer :Apex?i

Oil catch tank :Greedy

Oil cap-filter :TRD

Fuel Press Regulator :SARD

Blow off valve :HKS SQV

Piston :HKS

Stang piston :HKS

Nitrous System :ZEX

Air filter :Apex?i

Muffler :HKS Super Dragger

Header :HKS

Head unit :pioneer AVH 6550 DVD

TV :Necvox

Power :Rockford Fosgate 501BD, Orion 225 HCCA, Isoteric L7402

Spiker :Dyn Audio (split) 2 and 3 way

Subwoofer :Rockford Fosgate 10? and 12?



Boks



Tampil Ekstrem



Karena tekad awalnya menciptakan show car ekstrem dengan konsep turing, Dimas pun mendisain sektor audionya sebagai penunjang tampilan. Jika Anda tengok bagian bagasi mobil, pasti terkesima dengan tampilan disain audionya. Dua buah sub 12 inci terlihat memenuhi ruang bagasi Supra. Keberadaan sub tersebut ternyata mempunyai nilai plus, sebab penampilannya didukung dengan penggerak (motorized). Belum lagi sub 10 inci dan spiker Dyn Audio mengelilingi pinggir bagasi. Selain sub 12 inci motorized, spiker lain ditata rapi ?dibungkus? bahan fiber. Power sebagai penguat suara, sebagian ditanam pada bagian tengah bagasi. Selain disainnya yang ekstrem, kualitas suara tentunya juga tak malu-maluin.

kalau yang ada mau nambahin silahkan :)
 
Last edited:
Back
Top