Perawatan Motor Injeksi

Perawatan Motor Injeksi Lebih Murah dan Mudah





Ketika sepeda motor berteknologi injeksi masuk pasar Indonesia (4 tahun lalu), ada anggapan, perawatannya sulit dan mahal ketimbang karburator. Beberapa mekanik dan pemakai motor injeksi, justru memberi jawaban, perawatan lebih gampang. Biaya lebih murah dan daya tahan juga lebih baik.

Sekarang ini, ada 4 produk Jepang sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi. Seperti Honda Supra X 125 PGM-FI, Yamaha V-ixion, Suzuki Shogun 125 F1 dan Kawasaki KLX250.

pemakaian motor injeksi seperti Supra X 125 PGM-FI ini sebenarnya tanpa perawatan injektor. Selama kualitas bahan bakar baik dan ECU tidak kena air langsung, tidak akan menimbulkan masalah kalau yang dilakukan pada sistem injeksi sama sekali tak perlu penggantian pada sistem pasokan bahan bakar. Cuma perawatan atau membersihkan dan perawattan sebatas membersihkan filter udara, filter bensin dan semprot throttle body. Perawatan tersebut masuk dalam servis rutin tiap 3.000 km.

Kesimpulan, motor berteknologi injeksi itu sebenarnya maintenance free. "Kalau kualitas bensin di sini bagus, tak perlu dilakukan setting,

Bls: Perawatan Motor Injeksi

lagi pula gak terlalu ribet kayak motor yang menggunakan karburator, cukup simple asalkan penggunaan dan perawatan selalu di jaga

Bls: Perawatan Motor Injeksi

Kayak google kedatangan linux ya?

Bls: Perawatan Motor Injeksi

mkci ne infonya, sy jg bngung sya punya mtr bebek suprax sya bngung dh 3 thun beli ga ad pernh servis injeksi,, hehehe sya kira ga blh terxta gpp ga dservis,, hahahay

Tentu saja lebih simple bre, dan bisa dilakukan dengan baik. Di sini sangat penting untuk bisa merawat motor dengan baik.