nurcahyo
New member
Rahasia Kecepatan Ferrari Baru F2003-GA
Kapanlagi.com - Akhirnya tiba juga saatnya bagi Ferrari untuk meluncurkan mobil baru yang selama ini selalu dibangga-banggakan, F2003-GA. Mobil ini akan diturunkan di Grand Prix Spanyol untuk menggantikan Ferrari2002. Saat diuji di Sirkuit Mugello, F2003 mampu mencapai finish 1 detik lebih cepat dari MP4-17D milik McLaren-Mercedes.
Dalam uji coba yang berlangsung 3 hari itu Ferrari dan McLaren melakukan latihan long run untuk menguji ketahanan mobil. Hasilnya Ferrari melakukan lebih banyak lap setiap harinya dan juga mencatat waktu yang jauh lebih cepat, 1 lap dilahap dalam waktu 1 menit dan 21, 2 detik. Sementara McLaren mampu melaluinya dengan catatan waktu 1 menit dan 22, 4 detik.
Rahasianya terletak pada sasis F2003 yang didesain 7, 5 kg lebih ringan dari Ferrari2002 (padahal Ferrari2002 adalah mobil paling ringan dalam sejarah Ferrari, karena jauh dibawah berat minimum mobil F1, yaitu 600 kg termasuk pembalapnya). Dengan bobot dibawah minimum ini, Ferrari ddapat meletakkan ballast atau pemberat diberbagai tempat untuk mengatur keseimbangan mobil. Namun suspensi yang ringan ini mudah patah, sehingga timbul kecelakaan pada uji coba bulan Maret tahun lalu.
Pada F2003, jarak sumbu roda depan dan belakang diperpanjang untuk menghasilkan sentral gravitasi yang rendah yang akan meningkatkan kestabilan mobil saat menikung, akselerasi dan pengereman. Dimensi mesin dan girboks membuat desain bodi lebih ramping dan menghasilkan lebih banyak downforce atau daya tekan ke tanah. Hasilnya F2003 terlihat lebih aerodinamis.
Dengan demikian wajar kiranya jika Kimi Raikkonen dan Mclaren harus bekerja ekstra keras di Grand Prix Spanyol jika ingin mempermalukan Ferrari. Terlebih dalam balapan ini Raikkonen masih menggunakan mobilnya yang lama MP4-17D karena Ron Dennis, sang bos McLaren belum menitahkan untuk menurunkan MP4-18.
Kapanlagi.com - Akhirnya tiba juga saatnya bagi Ferrari untuk meluncurkan mobil baru yang selama ini selalu dibangga-banggakan, F2003-GA. Mobil ini akan diturunkan di Grand Prix Spanyol untuk menggantikan Ferrari2002. Saat diuji di Sirkuit Mugello, F2003 mampu mencapai finish 1 detik lebih cepat dari MP4-17D milik McLaren-Mercedes.
Dalam uji coba yang berlangsung 3 hari itu Ferrari dan McLaren melakukan latihan long run untuk menguji ketahanan mobil. Hasilnya Ferrari melakukan lebih banyak lap setiap harinya dan juga mencatat waktu yang jauh lebih cepat, 1 lap dilahap dalam waktu 1 menit dan 21, 2 detik. Sementara McLaren mampu melaluinya dengan catatan waktu 1 menit dan 22, 4 detik.
Rahasianya terletak pada sasis F2003 yang didesain 7, 5 kg lebih ringan dari Ferrari2002 (padahal Ferrari2002 adalah mobil paling ringan dalam sejarah Ferrari, karena jauh dibawah berat minimum mobil F1, yaitu 600 kg termasuk pembalapnya). Dengan bobot dibawah minimum ini, Ferrari ddapat meletakkan ballast atau pemberat diberbagai tempat untuk mengatur keseimbangan mobil. Namun suspensi yang ringan ini mudah patah, sehingga timbul kecelakaan pada uji coba bulan Maret tahun lalu.
Pada F2003, jarak sumbu roda depan dan belakang diperpanjang untuk menghasilkan sentral gravitasi yang rendah yang akan meningkatkan kestabilan mobil saat menikung, akselerasi dan pengereman. Dimensi mesin dan girboks membuat desain bodi lebih ramping dan menghasilkan lebih banyak downforce atau daya tekan ke tanah. Hasilnya F2003 terlihat lebih aerodinamis.
Dengan demikian wajar kiranya jika Kimi Raikkonen dan Mclaren harus bekerja ekstra keras di Grand Prix Spanyol jika ingin mempermalukan Ferrari. Terlebih dalam balapan ini Raikkonen masih menggunakan mobilnya yang lama MP4-17D karena Ron Dennis, sang bos McLaren belum menitahkan untuk menurunkan MP4-18.
