Nissan Motor Co menyatakan pemasaran mobil listrik Leaf produksi pertama untuk pasar Amerika Serikat (AS) dan jepang telah habis dipesan (sell out).
Sebagian besar pembeli berasal dari individu, bukan entitas pemerintah seperti mobil ramah lingkungan lainnya“Kim mendapat pesanan 13.000 unit di AS dan 6.000 unit di Jepang,” kata Chief Executive Officer (CEO) Nissan Canlos Ghosn.
Dia mengungkapkan, insentif pihak dan Pemenintah AS menjadikan Niissan Leaf sangat populer di California. Nissan Leaf akronim dari leading, environmentally friendly, affordable, family- adalah mobil listril produksi massal pertama. Mesin Leaf benar-benar beremisi nol.
Mobil didukung oleh baterai lithium sebagai sumber tenaga. Jarak tempuh saat baterai penuh sekitar 100 mil. Nissan Leaf memiliki kecepatan maksimal 90 mil (140 kilometer) per jam. Pengiriman pertama di pasarAS dan jepang akan dilakukan pada Desember Nissan Leaf untuk pasar AS akan diproduksi di Tennessee, sementara pasar Jepang di Yokosuka.
Setiap manufaktur mobil harus mengembangkan teknologi yang berbeda, baik listrik, hibrida, premium, maupun diesel. Teknologi ini sangat mahal, tidak ada pabrikan yang mampu menguasai semua teknologi.
Produsen mobil harus mampu menggarap beberapa segmen agar bisa sukses di pasar. “Anda bisa menjadi merek yang bagus. Anda harus menawarkan kendaraan untuk segmen atas dan bawah, segmen lintas batas, dan segmen berpenumpang empat,”ucap dia. Ghosn mengungkapkan, Renault dan Daimler telah menjadi mitra karena produsen Jerman membutuhkan bantuan dalam teknologi mobil kecil irit bahan bakar. “Daimler ingin menggarap pasan mobil kecil yang terjangkau,” kata dia.
sindo
Sebagian besar pembeli berasal dari individu, bukan entitas pemerintah seperti mobil ramah lingkungan lainnya“Kim mendapat pesanan 13.000 unit di AS dan 6.000 unit di Jepang,” kata Chief Executive Officer (CEO) Nissan Canlos Ghosn.
Dia mengungkapkan, insentif pihak dan Pemenintah AS menjadikan Niissan Leaf sangat populer di California. Nissan Leaf akronim dari leading, environmentally friendly, affordable, family- adalah mobil listril produksi massal pertama. Mesin Leaf benar-benar beremisi nol.
Mobil didukung oleh baterai lithium sebagai sumber tenaga. Jarak tempuh saat baterai penuh sekitar 100 mil. Nissan Leaf memiliki kecepatan maksimal 90 mil (140 kilometer) per jam. Pengiriman pertama di pasarAS dan jepang akan dilakukan pada Desember Nissan Leaf untuk pasar AS akan diproduksi di Tennessee, sementara pasar Jepang di Yokosuka.
Setiap manufaktur mobil harus mengembangkan teknologi yang berbeda, baik listrik, hibrida, premium, maupun diesel. Teknologi ini sangat mahal, tidak ada pabrikan yang mampu menguasai semua teknologi.
Produsen mobil harus mampu menggarap beberapa segmen agar bisa sukses di pasar. “Anda bisa menjadi merek yang bagus. Anda harus menawarkan kendaraan untuk segmen atas dan bawah, segmen lintas batas, dan segmen berpenumpang empat,”ucap dia. Ghosn mengungkapkan, Renault dan Daimler telah menjadi mitra karena produsen Jerman membutuhkan bantuan dalam teknologi mobil kecil irit bahan bakar. “Daimler ingin menggarap pasan mobil kecil yang terjangkau,” kata dia.
sindo
