Mengemudi Aman di Jalur Basah
KapanLagi.com - Bulan Januari, adalah bulan basah. Hampir tiap hari jalanan diguyur air hujan. Genangan bahkan banjir kerap kali menghiasi jalanan di sepanjang bulan pertama kalender masehi ini. Permukaan aspal jadi basah dan licin. Berkendaraan di bulan ini jauh lebih berbahaya. Lebih-lebih saat meluncur ke luar kota dengan rute yang belum familiar.
Kondisi ini memaksa setiap pengemudi harus lebih berhati-hati. Mengemudi di jalur basah tentu berbeda dengan di aspal kering. Selain ketrampilan dalam mengendalikan kemudi, keselamatan berkendara juga tidak terlepas dari kesiapan kendaraan. Kesiapan wiper (penyepu air), lampu sein-rem, kepakeman rem dan kondisi ban merupakan komponen ?komponen penting yang wajib diperhatian sebelum menjalankan kendaraan.
Ban, si bundar hitam ini memegang peranan penting keselamatan berkendara. Ban yang telah botak apalagi gundul akan sangat berbahaya dipakai ketika meluncur di jalanan basah. Berikut beberapa catatan singkat tentang ban yang bisa dijadikan referensi sebelum meluncur di jalanan basah.
1. Langkah awal adalah periksa ketebalan kembangan telapak ban. Sudah aus, botak ataukah sudah gundul. Keausan ban bisa dilihat dari tread wear indicator yang ada pada ban tersebut. Jika sudah melebihi batas gantilah dengan yang baru.
2. Pastikan, tekanan angin sudah sesuai dengan petunjuk dari pabrik. Jangan lupa memasang penutup pentil untuk mencegah kebocoran angin. Tekanan ban yang tidak terlalu tinggi lebih bersahabat dipergunakan saat jalanan basah.
3. Lebih baik memakai ban dengan karakteristik yang cocok untuk trek basah. Untuk menghadapi kondisi jalan yang basah dan licin sebaiknya menggunakan jenis ban basah. Karakter ban basah memiliki kemampuan membuang air lebih cepat. Desain telapak yang membelah dari tengah ke pinggir dengan aliran ke samping mempercepat membuang air sehingga hambatan friksi antara telapak ban dan aspal mengecil. Ban jadi lebih menempel ke permukaan aspal. (rsd)
sumber : KapanLagi.com
KapanLagi.com - Bulan Januari, adalah bulan basah. Hampir tiap hari jalanan diguyur air hujan. Genangan bahkan banjir kerap kali menghiasi jalanan di sepanjang bulan pertama kalender masehi ini. Permukaan aspal jadi basah dan licin. Berkendaraan di bulan ini jauh lebih berbahaya. Lebih-lebih saat meluncur ke luar kota dengan rute yang belum familiar.
Kondisi ini memaksa setiap pengemudi harus lebih berhati-hati. Mengemudi di jalur basah tentu berbeda dengan di aspal kering. Selain ketrampilan dalam mengendalikan kemudi, keselamatan berkendara juga tidak terlepas dari kesiapan kendaraan. Kesiapan wiper (penyepu air), lampu sein-rem, kepakeman rem dan kondisi ban merupakan komponen ?komponen penting yang wajib diperhatian sebelum menjalankan kendaraan.
Ban, si bundar hitam ini memegang peranan penting keselamatan berkendara. Ban yang telah botak apalagi gundul akan sangat berbahaya dipakai ketika meluncur di jalanan basah. Berikut beberapa catatan singkat tentang ban yang bisa dijadikan referensi sebelum meluncur di jalanan basah.
1. Langkah awal adalah periksa ketebalan kembangan telapak ban. Sudah aus, botak ataukah sudah gundul. Keausan ban bisa dilihat dari tread wear indicator yang ada pada ban tersebut. Jika sudah melebihi batas gantilah dengan yang baru.
2. Pastikan, tekanan angin sudah sesuai dengan petunjuk dari pabrik. Jangan lupa memasang penutup pentil untuk mencegah kebocoran angin. Tekanan ban yang tidak terlalu tinggi lebih bersahabat dipergunakan saat jalanan basah.
3. Lebih baik memakai ban dengan karakteristik yang cocok untuk trek basah. Untuk menghadapi kondisi jalan yang basah dan licin sebaiknya menggunakan jenis ban basah. Karakter ban basah memiliki kemampuan membuang air lebih cepat. Desain telapak yang membelah dari tengah ke pinggir dengan aliran ke samping mempercepat membuang air sehingga hambatan friksi antara telapak ban dan aspal mengecil. Ban jadi lebih menempel ke permukaan aspal. (rsd)
sumber : KapanLagi.com
