spirit
Mod
Jalur lintasan kereta api di seluruh dunia banyak yang menyajikan pemandangan indah. Tapi, tak sedikit juga pemandangan yang mengerikan. Nih buktinya.
Seperti di Argentina ini. Jembatan ini berdiri di pegunungan Andes sepanjang 4.200 meter di atas permukaan laut. Jembatan ini merupakan jalur kereta tertinggi kelima di dunia. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Ada lagi nih, jalur Chennai-Rameswaram Route di India. Jalur kereta ini terletak di Pulau pamban menuju daratan India, yang sudah dibuka sejak 24 Februari 1914. Sejak 1988 jembatan pamban ini digunakan sebagai transportasi Tamil Nadu's ke daratan. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Kemudian ada juga The Death Railway di Thailand. Jalur ini merupakan jalur Thailand Burma yang dibangun di zaman Romusha dan menelan korban lebih dari 180.000 jiwa. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Dan yang nggak kalah mengerikan ada juga di Indonesia. Yakni Jalur Kereta Argo Gede, Indonesia. Kereta Argo Gede ini harus melewati jembatan Cikubang sepanjang 300 meter yang menghubungkan Bandung dan Jakarta. Jembatan ini terletak di Padalarang, Bandung Barat, Jawa Barat. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Ada juga jalur Aso Minami Route di Jepang. Minamiaso Railway dioperasikan untuk kereta Takamori Line yang melayani stasiun Kumamoto Perfecture, stasiun Tateno, stasiun Minamiaso dan stasiun Takamori. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Di Outeniqua Choo-Tjoe Train, Afrika Selatan juga ada jalur kereta yang diresmikan sebagai jalur kereta berpenumpang pada 1992 yang mampu mengangkut sekitar 40.000 penumpang per tahunnya. Lalu satu dekade kemudian jumlah penumpang melonjak menjadi 115.000 penumpang pertahun, 70% dari jumlah tersebut adalah wisatawan mancanegara. Sayangnya, pada 2009 jalur kereta ini resmi berhenti beroperasi. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Seperti di Argentina ini. Jembatan ini berdiri di pegunungan Andes sepanjang 4.200 meter di atas permukaan laut. Jembatan ini merupakan jalur kereta tertinggi kelima di dunia. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Ada lagi nih, jalur Chennai-Rameswaram Route di India. Jalur kereta ini terletak di Pulau pamban menuju daratan India, yang sudah dibuka sejak 24 Februari 1914. Sejak 1988 jembatan pamban ini digunakan sebagai transportasi Tamil Nadu's ke daratan. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Kemudian ada juga The Death Railway di Thailand. Jalur ini merupakan jalur Thailand Burma yang dibangun di zaman Romusha dan menelan korban lebih dari 180.000 jiwa. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Dan yang nggak kalah mengerikan ada juga di Indonesia. Yakni Jalur Kereta Argo Gede, Indonesia. Kereta Argo Gede ini harus melewati jembatan Cikubang sepanjang 300 meter yang menghubungkan Bandung dan Jakarta. Jembatan ini terletak di Padalarang, Bandung Barat, Jawa Barat. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Ada juga jalur Aso Minami Route di Jepang. Minamiaso Railway dioperasikan untuk kereta Takamori Line yang melayani stasiun Kumamoto Perfecture, stasiun Tateno, stasiun Minamiaso dan stasiun Takamori. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
Di Outeniqua Choo-Tjoe Train, Afrika Selatan juga ada jalur kereta yang diresmikan sebagai jalur kereta berpenumpang pada 1992 yang mampu mengangkut sekitar 40.000 penumpang per tahunnya. Lalu satu dekade kemudian jumlah penumpang melonjak menjadi 115.000 penumpang pertahun, 70% dari jumlah tersebut adalah wisatawan mancanegara. Sayangnya, pada 2009 jalur kereta ini resmi berhenti beroperasi. Foto: Istimewa/engineeringworldchannel
